高原环境对柴油机燃烧过程影响的仿真研究

• 作者: 李国岫 李洪萌 虞育松 高荣刚
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 柴油机 高原环境 油气混合 燃烧过程
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 页码范围: 1448-1454
• 页数: 7页
• 分类号: TK421+.2
• 字数: 4686字
• 语种: 中文

摘要

为分析高原环境下柴油机性能下降的原因,应用CFD软件FIRE对不同海拔条件下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究.建立了描述缸内油气混合过程的中间参数,在此基础上定量分析了高原环境对柴油机缸内油气混合过程的影响.着重通过对燃烧放热规律的分析,研究了高原环境对柴油机燃烧过程的影响.结果表明:高原环境下燃烧室近壁面处易形成较浓混合气,燃油附壁较多,燃烧室中心区域空气利用率降低；燃烧后期,高原环境下柴油机缸内仍有大量浓混合气存在,且分布较集中,燃油质量分数均方差大；随着海拔的升高,燃烧中后期缸内高温区域中心逐渐向燃烧室侧壁移动,附壁燃烧严重,凹坑及余隙处易形成油气堆积,促使燃烧恶化；高原环境对柴油机预混燃烧的影响并不明显,但随着海拔的升高,扩散燃烧放热率逐渐降低,燃烧持续期大幅增加,导致严重的后燃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	虞育松	北京交通大学机械与电子控制工程学院	37	272	10.0	14.0
2	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
3	高荣刚	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	32	1.0	1.0
4	李洪萌	北京交通大学机械与电子控制工程学院	8	53	4.0	7.0