一种新型含氧燃料对柴油机燃烧特性的影响

• 作者: 刘圣华 周龙保 宫艳峰 郭和军 马静 黄先祥
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 柴油机 乙酸-2-甲氧基乙酯 燃烧
• 年，卷（期）: 2004,（9）
• 页码范围: 929-932,936
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-987X.2004.09.012

摘要

为解决柴油机的碳烟颗粒和氮氧化物排放难以同步降低的矛盾,在一台TY1100直喷柴油机上对新设计的一种含氧添加剂乙酸-2-甲氧基乙酯(MEA)和柴油的混合燃料进行了燃烧和排放的试验研究.结果表明:MEA可与柴油实现良好的互溶;在相同的工况下,随着混合燃料中MEA比例的增加,柴油机缸内的最高压力变化较小,但滞燃期略有延长,瞬时放热率增加,燃烧持续时间变短;MEA可以显著降低柴油机的碳烟排放,可使HC和CO的排放有一定程度的降低,但对发动机NOx的排放没有明显的影响;在不改变发动机结构参数的条件下,当燃用体积分数为15%的MEA混合燃料时,发动机的碳烟排放平均降低约50%,发动机的标定功率下降约5%,而热效率提高约2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保	西安交通大学能源与动力工程学院	100	1785	25.0	36.0
2	黄先祥	第二炮兵工程学院五系	97	1008	18.0	26.0
3	郭和军	第二炮兵工程学院五系	37	293	10.0	15.0
4	刘圣华	西安交通大学能源与动力工程学院	81	939	17.0	24.0
5	马静	西安交通大学能源与动力工程学院	11	181	4.0	11.0
6	宫艳峰	西安交通大学能源与动力工程学院	8	100	5.0	8.0