原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
传统柴油机的缺点是NOx和颗粒排放较高,所以试图开发一种新的喷油思想.为了加强空气与燃油的混合,避免混合气局部过浓,在喷油过程中使各喷束改变方向.这种思想是通过喷油器旋转来实现的.试验转速为1 700r/min.在一台6缸柴油机上,其中一缸配装新型喷油器.利用排气门杆作为滑阀来采取该缸的气样.试验表明,旋转喷油对燃烧有很大影响.验证了旋转喷油对烟度、排放和放热率的影响,但与负荷工况无关.研究发现,在所有负荷工况点上没有一定的趋势.与不旋转喷油相比,NO排放降低得最多,但是对烟度和CO排放既有降低,也有升高.在一个试验工况点顺涡流喷油能同时降低CO、烟度和NO排放,对指示效率没有明显影响.
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燃烧
喷油器参数对柴油机排放的影响
喷油器
排放
喷孔流量系数
喷孔直径
针阀升程
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 旋转式喷油器--一种新型柴油机燃烧系统
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 柴油机 喷油器 燃烧过程 排放 研究
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 工作过程
研究方向 页码范围 15-27
页数 13页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
喷油器
燃烧过程
排放
研究
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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