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摘要:
对北京6栋快速路临街建筑物窗外噪声级进行现场实测,道路交通噪声垂向上先增后减的传播规律.通过实测数据分析、理论计算和Cadna/A噪声预测方法相结合对产生该传播规律的原因进行研究.结果表明:道路交通噪声垂向传播规律与其自身特性相关.在一定高度以下,建筑物上噪声传播规律是递增的;达到一定高度后,道路交通噪声符合线声源特性,按照线声源理论衰减.
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文献信息
篇名 道路交通噪声垂向传播规律研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 地球科学
关键词 声学 临街建筑 交通噪声 垂向传播规律
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-113
页数 分类号 X839.1
字数 1762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘砚华 25 281 9.0 16.0
2 魏峻山 12 102 5.0 10.0
3 张守斌 19 102 6.0 9.0
4 李宪同 13 56 4.0 7.0
5 汪赟 5 24 2.0 4.0
6 王另的 7 51 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (21)
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参考文献  (6)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
临街建筑
交通噪声
垂向传播规律
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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