桩-网复合地基的动力稳定性分析

• 作者: 何强 傅翔 彭念 梁文文 汪滇菊
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桩-网复合地基 地震作用 稳定性 安全系数
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 761-766
• 分类号: TU473
• 字数: 3156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2012.04.018

摘要

运用plaxis有限元软件分析地震作用下桩-网复合地基的路堤破裂面,揭示了地震荷载作用下复合地基路堤产生路面拉裂破坏,桩-网复合地基的破裂面发生在路堤两边缘的现象,表明土工格栅加筋可起到裂缝隔断作用和变形控制作用,路面张拉裂缝由于长筋的存在而不能向下继续扩展,坡面土体的侧向变形由于短筋的存在受到抑制,进而防止了路堤坡面滑塌.同时利用有限元强度折减法对桩一网复合地基的路堤加筋方式进行优化设计,得出不同加筋情况下的安全系数.研究表明,常规加筋设计时,动力安全系数为1.55,顶部增设通长筋时,动力安全系数为1.78,在中部再增设8 m短筋时,动力安全系数提高至2.35,比常规加筋情况下提高了51.6％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅翔	重庆大学土木工程学院	14	58	5.0	7.0
2	彭念		8	28	3.0	5.0
3	梁文文		2	17	2.0	2.0
4	何强		2	9	2.0	2.0
5	汪滇菊		1	2	1.0	1.0