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摘要:
本文论述了承认初始缺陷的断裂力学理论,针对工业厂房的重级工作制钢吊车梁,引入线弹性断裂力学理论对带裂缝钢吊车梁剩余疲劳寿命进行评估,将评估公式中具有很大不确定性的参数看作是服从一定概率分布的统计量,从而使估算出的疲劳寿命更接近实际情况.通过实例验证,采用概率断裂力学方法,能够对钢吊车梁剩余疲劳寿命做出合理的预测.
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文献信息
篇名 带裂纹钢吊车梁剩余疲劳寿命的分析与估算
来源期刊 吉林建筑工程学院学报 学科 工学
关键词 钢吊车梁 疲劳寿命 疲劳裂缝 裂纹扩展寿命 概率断裂力学
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TU39
字数 2085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0185.2012.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张力 大连海洋大学职业技术学院 23 33 3.0 5.0
2 曹菲 大连海洋大学职业技术学院 8 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢吊车梁
疲劳寿命
疲劳裂缝
裂纹扩展寿命
概率断裂力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
2717
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7
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9535
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