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摘要:
以高速铁路建设使用量最大的工程材料高性能混凝土为研究对象,从基于铁路工程作用环境的功能性指标,面向全过程的经济性指标以及考虑资源利用、能源消耗、CO2排放、水污染、粉尘污染、噪声污染的环境性指标,建立高速铁路混凝土绿色度评价指标体系,利用模糊数学和关联分析方法,确定混凝土绿色度评价模型以及绿色度中各评价指标权重,从而量化高速铁路混凝土绿色度.以京沪高速铁路用灰渣混凝土为例进行绿色度评价,结果表明灰渣混凝土为高绿色度混凝土.
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文献信息
篇名 高速铁路混凝土绿色度评价
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 高性能混凝土 绿色度 灰渣混凝土
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 铁道工程
研究方向 页码范围 122-126
页数 5页 分类号 U292.16
字数 4133字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.11.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李化建 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 71 568 13.0 19.0
2 谢永江 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 86 883 17.0 25.0
3 谭盐宾 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 38 305 9.0 15.0
4 易忠来 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 45 349 9.0 16.0
5 冯仲伟 中国铁道科学研究院科研处 14 217 7.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
高性能混凝土
绿色度
灰渣混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
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大16开
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