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摘要:
综合客运枢纽中出租车上客点比下客点的短时客流集中特点更突出,采用合理的出租车管理模式可以有效提高出租车泊位的运行效率,满足短时间疏散客流的要求.抽象出3种典型的上客点出租车管理模式,分析不同管理模式的特点、上客点的运行效率和设置方式,并用微观仿真模型对于3种出租车上客点管理模式进行比较分析,得出不同模式的适用条件.
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内容分析
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文献信息
篇名 综合客运枢纽出租车上客点管理模式和效率分析
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 客运枢纽 出租车上客点管理模式 上客区车道通行能力 运行效率
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 18-23
页数 分类号 U491.2
字数 5059字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴娇蓉 同济大学交通运输工程学院 88 868 16.0 26.0
2 李铭 同济大学交通运输工程学院 22 118 6.0 9.0
3 梁丽娟 同济大学交通运输工程学院 3 38 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客运枢纽
出租车上客点管理模式
上客区车道通行能力
运行效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导