变速器从动齿轮疲劳开裂分析

• 作者: 邵亮
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 齿轮 失效特征 断口形貌
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 生产现场
• 页码范围: 49-51
• 分类号: U463.212+.42
• 字数: 962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2012.06.009

摘要

为确定某轻型变速器从动齿轮早期疲劳开裂的原因,对开裂齿轮进行了断口宏观分析、焊缝熔深的测量、金相组织和硬度检验.在理化试验的基础上,结合微观断口形貌和断裂机制对从动齿轮疲劳开裂的原因进行了分析.结果表明,疲劳开裂起源于电子束焊接焊缝的边缘,为多源性扭转正应力疲劳开裂,后续转化成为齿轮轮毂的疲劳开裂；导致疲劳开裂的原因是焊缝的熔深不足,而焊缝熔深不足则与电子束倾斜偏离接合缝有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵亮	中国第一汽车股份有限公司技术中心	7	18	2.0	4.0