原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
为了优化设计或控制引射系统的性能,建立了跨临界CO2引射制冷循环中引射器性能的设定背压模型,定义引射器临界背压为忽略引射器出口动能时的引射器迭代背压,分析了引射器背压和出口速度对系统性能的影响.结果表明:当引射器背压低于临界值时,引射系数保持不变,且在不同系统高压侧压力下均成立;系统性能系数(COP)随着背压升高而增大,在系统状态可控的情况下引射器背压应尽量靠近临界值.同时,不同背压下COP随高压侧压力变化的趋势相同,背压作为设计或控制参数不会影响高压侧压力的优化.引射器出口动能会因流动摩擦和冲击而转化成热量并造成系统的热力学损失,背压选取不当会造成较大的引射器出口速度,且随着背压降低,出口速度增大,随着系统高压侧压力升高,出口速度先急剧降低,再缓慢变化.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 跨临界CO2引射制冷循环临界背压分析
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 二氧化碳 跨临界循环 引射器 临界背压
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 TB61
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王菲 西安交通大学能源与动力工程学院 40 115 7.0 8.0
2 邓建强 西安交通大学能源与动力工程学院 26 119 6.0 9.0
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节点文献
二氧化碳
跨临界循环
引射器
临界背压
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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81310
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