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摘要:
路面结构在重复荷载作用下产生过量的永久(塑性)变形,会使路表面出现影响行车安全和舒适性的不平整(车辙),或导致面层出现开裂.针对半刚性基层沥青路面的永久性变形展开研究,对其车辙量和寿命进行预估,并提出合理的半刚性基层沥青路面结构设计方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 半刚性沥青路面结构车辙预估方法研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 车辙预估模型 半刚性沥青路面 层位温度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 86-87,90
页数 分类号 U415
字数 2107字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.04.029
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立岐 2 1 1.0 1.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
车辙预估模型
半刚性沥青路面
层位温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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