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摘要:
研究目的:通过阐述环氧树脂砂浆应用的现状,针对环氧树脂固化剂等辅助材料的毒性及环氧树脂砂浆收缩引起粘结面粘结不良,对环氧树脂砂浆原材料选择、配方设计及砂浆的各种性能进行研究,得到低毒性、低收缩、高粘结强度的适用于工程植筋的环氧树脂砂浆.研究结论:(1)环氧树脂砂浆中的固化剂、其他辅剂的选择对降低其毒性至关重要,尤其是固化剂的毒性影响更大;(2)适量的水泥和砂子填料的加入会明显降低树脂的收缩性,防止植筋粘结界面的开裂;(3)新型低毒性环氧树脂砂浆一天强度20 MPa以上、三天粘结强度满足植筋设计要求,最终强度60 MPa左右、收缩率0.3%左右;(4)当光圆钢筋植入深度不小于15倍钢筋直径、螺纹钢筋0植入深度不小于10倍钢筋直径时,拉拔力能够达到钢筋屈服强度,在植筋工程中有良好的应用价值.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新型环氧树脂砂浆在公路工程植筋中的应用
来源期刊 铁道工程学报 学科 工学
关键词 环氧树脂 砂浆 植筋 拉拔力
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 工程材料
研究方向 页码范围 62-66
页数 分类号 TU58+1.3
字数 4251字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.07.014
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1 何小刚 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
环氧树脂
砂浆
植筋
拉拔力
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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