基于驾驶员错视觉的振动减速带优化设计

• 作者: 杜志刚 王自入 郑展骥
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动减速带 抛物线圆弧组合形式 错视觉 SD法
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 1179-1183
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3716字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2012.06.019

摘要

振动减速带是公路上常用的一种强制减速设施,对控制车辆车速,提升行车安全有重要作用.为了合理设置振动减速带,文中根据车辆行驶速度,以车辆竖向振动加速度为评价指标,对减速带外形进行优选；并利用错视觉原理对减速带的尺寸和色彩进行了新的设计.后期利用3D Studio Max软件制作视频,引入SD法(semantic differential method)对方案进行评价,结果表明振动减速带采用抛物线圆弧相切形状比圆弧形的竖向振动更小,行车舒适性更高；同时采用错视觉安全色,具有色彩鲜明、立体感强等特点,视觉减速效果显著优于普通减速带.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜志刚	武汉理工大学交通学院	71	579	10.0	23.0
5	郑展骥	武汉理工大学交通学院	8	35	5.0	5.0
6	王自入	武汉理工大学交通学院	1	5	1.0	1.0