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摘要:
面层厚度与模量是路面设计的重要力学参数.它的取值将直接影响到路面结构的设计结果。本文采用SHELL设计方法的BISAR.设计软件,系统分析面层厚度与模量变化对重栽交通沥青路面路表弯沉的影响,并阐述了其影响规律。结果表明,面层的厚度与模量对重栽交通沥青路面的路表弯沉特性具有明显的影响,我们可以通过增加面层各结构层的模量及其厚度来降低路表弯沉,进而提高路面的疲劳寿命。
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文献信息
篇名 面层厚度与模量对重载交通沥青路面路表弯沉的影响
来源期刊 建筑与环境 学科 交通运输
关键词 重栽交通 面层厚度与模量 沥青路面 弯沉
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-116
页数 3页 分类号 U416.221
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丹 12 25 3.0 4.0
2 任超 3 11 2.0 3.0
3 杜晓林 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重栽交通
面层厚度与模量
沥青路面
弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑与环境
双月刊
1819-6217
广州市流花路97号
出版文献量(篇)
3242
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