山区航道挖槽设计及水力计算研究

• 作者: 赵岸贵
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区 航道 挖槽设计 水力计算
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 水利
• 页码范围: 114-115
• 分类号: U641.3
• 字数: 1354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.05.055

摘要

山区航道河段受水文、泥沙及河床变化特性受多方面因数影响,浅滩密度大,浅段长、汉道多、滩型复杂,局部水流急,流态紊乱,导致航道条件受阻,影响船舶通航.挖槽是解决航道浅滩最基本方法之一.文中首先提出了山区航道挖槽的基本原则成因；接着分析了山区航道挖槽断面设计方法与计算；最后对山区航道挖槽后水位降落进行了计算.