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摘要:
传统方法对车辆行驶路径的确定主要是通过GPS信息,借助GIS的电子地图,定位当前车辆所在的位置,但是确定不了车辆在行驶过程中的具体轨迹.该算法在车载自组网平台上,不利用GPS信息,利用车辆DR定位原理提出一种车载自组网中车辆轨迹推演算法,仅利用车联网基站的位置信息、基站车辆的感应时间点、速度和感应距离,计算出每个感应点对应的经纬度,利用这些经纬度点对车辆的行驶轨迹进行推演.通过仿真实验,结果表明算法的可行性高.
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车载自组网信息服务与动态交通诱导算法研究
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动态交通诱导
并行蚁群算法
车载自组网
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种车载自组网中车辆轨迹推演算法
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 车载自组网 汽车轨迹 推演
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 264-266
页数 分类号 TP30
字数 2680字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2012.10.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于淑萍 10 61 4.0 7.0
2 李文锋 3 19 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
汽车轨迹
推演
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
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