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摘要:
采用有限单元法建立了一系列典型高层框架结构及地下车站的二维平面应变模型,研究了不同地震波输入、结构间距、土层刚度、土层阻尼比及地上结构基础埋深、楼层数、刚度等工况下地上结构对地下结构动力响应的影响.分析结果表明,地震波频谱成分的影响很大;随着结构间距增加,相互作用迅速减小;随着土层阻尼比减小、基础埋深增加、楼层数增加,相互作用增大;地上结构上部刚度对相互作用程度的影响不大.
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文献信息
篇名 邻近地上结构对地下结构动力响应的影响参数
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 结构-土-结构相互作用 地上结构 地下结构 动力相互作用 参数化研究
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 土木工程与建筑学
研究方向 页码范围 1773-1777
页数 5页 分类号 TU93
字数 3021字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.12.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼梦麟 同济大学土木工程防灾重点实验室 231 3543 28.0 48.0
2 王淮峰 同济大学土木工程防灾重点实验室 10 61 3.0 7.0
3 翟永梅 同济大学上海防灾救灾研究所 36 242 8.0 14.0
4 陈希 同济大学土木工程学院 27 135 6.0 11.0
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结构-土-结构相互作用
地上结构
地下结构
动力相互作用
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
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