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摘要:
高速综合检测列车以高速动车组为载体,装备专用检测系统,在保证各系统时空同步的前提下,可对线路轨道、牵引供电、通信、信号等基础设施,轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态检测;具有检测列车精确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能,是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备.重点分析我国最新研制的400 km/h高速综合检测列车的系统集成、轨道、弓网、动力学、通信、信号等关键技术研究与实现方案,介绍试验验证情况.
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文献信息
篇名 高速综合检测列车关键技术研究
来源期刊 中国铁路 学科 经济
关键词 高速综合检测列车 400km/h 关键技术 试验验证
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 本刊特稿
研究方向 页码范围 3-7
页数 分类号 F532.1
字数 3124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-683X.2012.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康熊 18 308 12.0 17.0
2 王卫东 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 48 336 11.0 16.0
3 李海浪 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 4 73 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2019(32)
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2020(15)
  • 引证文献(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速综合检测列车
400km/h
关键技术
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
总下载数(次)
18
总被引数(次)
26795
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