发动机拉缸原因及预防措施

• 作者: 程军伟 董宏国 谢峰
• 来源期刊: 汽车运用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拉缸原因 发动机 表面粗糙度 预防 活塞环 金属熔化 温度条件 汽缸壁
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 维修指南
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 分类号: U672.2
• 字数: 1786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-8374.2012.01.040

摘要

拉缸的原理拉缸通常情况下是活塞和汽缸壁两个摩擦面间由于没有油膜存在而产生的一种局部金属熔化粘附现象。活塞、汽缸壁和活塞环的表面都具有一定的硬度和表面粗糙度,三者在一定的温度条件下相互配合工作

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程军伟	军事交通学院汽车工程系	12	15	2.0	3.0
2	谢峰	军事交通学院汽车工程系	13	13	2.0	3.0
3	董宏国	军事交通学院汽车工程系	31	28	3.0	4.0