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摘要:
采用CFD方法探讨了腹部扰流板用于无尾布局俯仰控制的可行性。选择无尾布局机体中部翼型作为研究对象,在高速飞行状态,研究了扰流板位置、高度、偏度等参数对翼型俯仰和升阻性能的影响及其流动机理。结果表明:腹部扰流板产生的泡状分离及其影响通过改变翼型压力分布和激波位置,产生板前加载、板后卸载效果。通过对扰流板几何参数的合理选择,可在较大迎角范围内提供用于俯仰控制的抬头力矩增量,可作为改善无尾布局高速俯仰操纵特性措施深入研究。扰流板带来的附加阻力增量使翼型升阻性能变差问题,需在后续研究中进一步考察。
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文献信息
篇名 翼型俯仰控制的腹部扰流板研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 翼型 俯仰控制 腹部扰流板 无尾布局 跨音速流动 激波 压力分布
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 224-228
页数 5页 分类号 V211.71
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张彬乾 70 393 11.0 16.0
2 沈冬 11 49 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼型
俯仰控制
腹部扰流板
无尾布局
跨音速流动
激波
压力分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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69926
论文1v1指导