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摘要:
智能公交调度是一个复杂的非线性问题,利用遗传算法,可以很大程度上减少检索次数,同时引入了一种改进的遗传算法,它在已有的算法诸优点的基础之上,将它们和各种优秀遗传算子综合在一个GA结构中,从而构建了公共交通线线路发车间隔优化模型,解决了智能公交中的线网间智能调度的难题,该模型和算法在模拟中和实际情况一致,获得了较好的调度优化效果。
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文献信息
篇名 一种改进公交调度算法的研究
来源期刊 电子设计工程 学科 工学
关键词 智能公交调度 遗传算法 车次时间 优化模型
年,卷(期) 2012,(21) 所属期刊栏目 计算机技术与应用
研究方向 页码范围 22-24,27
页数 4页 分类号 TP319
字数 3986字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳 5 12 2.0 2.0
2 刁志刚 13 37 3.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (39)
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2013(2)
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研究主题发展历程
节点文献
智能公交调度
遗传算法
车次时间
优化模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子设计工程
半月刊
1674-6236
61-1477/TN
大16开
西安市高新区高新路25号瑞欣大厦10A室
52-142
1994
chi
出版文献量(篇)
14564
总下载数(次)
54
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54366
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