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摘要:
按照国际铁路联盟的规定,只有时速达到200公里的列车才能被称为高铁。这些在地面飞驰的高速列车毫无疑问给人们的出行带来便捷,但是一旦出现故障,高速状态下列车就会出现惨烈事故。在发生1998年德国高铁的那场惨烈事故之前,高铁大概会一直保持它最安全、最舒适交通工具”的美名,但那场事故改变了一切。
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功能
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高速列车
制动
复合制动
粘着
钎焊技术在高速列车制造中的应用
高速列车
钎焊技术
钎焊材料
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 失控的高速列车
来源期刊 科学大观园 学科 交通运输
关键词 高速列车 失控 国际铁路联盟 交通工具 高铁 事故 公里 时速
年,卷(期) 2012,(18) 所属期刊栏目 发现之旅
研究方向 页码范围 33-34
页数 2页 分类号 U292.914
字数 1709字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
失控
国际铁路联盟
交通工具
高铁
事故
公里
时速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学大观园
半月刊
1003-1871
11-1607/N
16开
北京市海淀区中关村南大街16号
2-267
1981
chi
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22709
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