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摘要:
为了实现钱江隧道盾构废弃泥浆的无害化处理,对盾构废弃的砂土泥浆和粘土泥浆分别进行混凝分离的实验条件研究,结果表明:对于砂土泥浆,密度为1.20 g/cm3有利于实现高效的泥水分离;PAM作为絮凝剂的分离效果最好;混凝分离的最优化分离条件为:投药量为150 mg/L,pH为8左右,水力条件为以300 r/min搅拌1 min,再以80 r/min搅拌20 min。对于粘土泥浆,密度为1.10 g/cm3有利于实现高效的泥水分离;PAM作为絮凝剂的分离效果最好;混凝分离的最优化分离条件为:投药量为150 mg/L,pH为6左右,水力条件为以300 r/min搅拌1 min,再以80 r/min搅拌20 min。该实验为废弃泥浆的进一步处理奠定了基础。
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文献信息
篇名 钱江隧道盾构废弃泥浆的混凝分离
来源期刊 环境工程学报 学科 地球科学
关键词 混凝分离 砂土泥浆 粘土泥浆 钱江隧道 盾构
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 固体废物处置
研究方向 页码范围 3752-3756
页数 分类号 X734
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤渊 10 38 3.0 6.0
2 李春杰 上海交通大学环境科学与工程学院 52 1172 20.0 33.0
3 丁光莹 6 86 3.0 6.0
4 万波 3 13 2.0 3.0
5 常鸽 上海交通大学环境科学与工程学院 1 9 1.0 1.0
6 李晓曼 上海交通大学环境科学与工程学院 1 9 1.0 1.0
7 陈亚利 上海交通大学环境科学与工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝分离
砂土泥浆
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钱江隧道
盾构
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环境工程学报
月刊
1673-9108
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大16开
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1980
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