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摘要:
伴随着我国公路隧道建设突飞猛进的发展,超大、超长公路隧道越来越多,遇到不良岩土体的概率愈来愈大,与之相关的工程新问题也不断涌现.与一般公路隧道和铁路隧道相比,大跨径山岭公路隧道受力状态不理想、稳定性差,对开挖的速度和安全要求更高.本文依托重庆新开岭隧道穿越深埋段的结构设计以及有限元分析,对此类大跨径隧道可能所面临工程问题做了系列分析研究,以便加强对该问题的现场施工监测,保证该隧道的施工安全以及运营安全,也可为今后类似的隧道的设计施工提供帮助.
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文献信息
篇名 大跨径隧道设计及有限元模拟结果探讨
来源期刊 低温建筑技术 学科 交通运输
关键词 大跨径 山岭公路隧道 结构设计 有限元
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 U45
字数 2502字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻国轩 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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大跨径
山岭公路隧道
结构设计
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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10275
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