考虑油膜润滑作用的渐开线齿轮动载荷分析

• 作者: 李雪原 胡纪滨 苑士华 董辉立
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 渐开线齿轮 动载荷 摩擦 承载因子 最小势能原理
• 年，卷（期）: 2012,（19）
• 所属期刊栏目: 机构学及机器人
• 页码范围: 10-16
• 分类号: TH117
• 字数: 3784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.19.010

摘要

以渐开线齿轮为研究对象,综合考虑齿面摩擦和油膜润滑作用,结合油膜与粗糙峰共同承载理论建立齿轮系统动力学模型.为深入研究不同转速对齿轮动态特性的影响,给出基于最小势能原理的稳态载荷分布模型,并对比分析渐开线齿轮在不同转速下冲击载荷沿啮合线的分布规律.计算结果表明:润滑油膜对共振区的动载荷有一定程度的削弱作用；齿廓误差越大,冲击越明显；油膜刚度呈强非线性,且随着润滑油黏度的增加而增大；低速时,冲击动载荷均值接近稳态分布,但在单双齿啮合交替点有明显波动；随着转速的升高,高频冲击衰减,动载荷和相对线位移逐渐呈现周期波动；随着螺旋角的增加,动载荷趋于平稳,且幅值有所降低.啮合初始段,摩擦因数较高；退出啮合段,动载荷减小,油膜变厚,摩擦因数明显降低.随着表面粗糙度的增加,粗糙峰接触比例升高,摩擦因数变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苑士华	北京理工大学车辆传动重点实验室	122	1560	21.0	32.0
2	李雪原	北京理工大学车辆传动重点实验室	23	144	7.0	10.0
3	胡纪滨	北京理工大学车辆传动重点实验室	94	858	16.0	23.0
4	董辉立	北京理工大学车辆传动重点实验室	4	39	4.0	4.0