双模式机电复合传动方案设计与特性对比

• 作者: 明波 李宏才 王伟达 闫清东 陈杰翔
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机电无级传动 双模式 转速特性 设计
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 31-36
• 分类号: U469.79|U463.2
• 字数: 2963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.02.007

摘要

阐述了多模式机电复合传动的工作原理.提出了折线式双模式机电复合传动速度特性,提供了基于该速度特性双模式机电复合传动方案设计方法.设计了4种双模式机电复合传动系统方案.对4种双模式机电复合传动方案进行了速度、转矩、功率特性理论分析、仿真验证和对比分析.发动机输入连接第一行星排齿圈的方案,从转速关系、转矩关系以及功率关系上均满足车辆要求,并且行星排的参数调节范围较宽.方案选择需综合考虑电力相对分流功率、电动机弱磁比、冷却方式和系统应用背景等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫清东	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	150	1248	18.0	26.0
2	陈杰翔	装甲兵工程学院技术保障系	9	27	3.0	5.0
3	王伟达	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	41	360	11.0	17.0
4	李宏才	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	38	464	12.0	20.0
5	明波	装甲兵工程学院技术保障系	12	37	3.0	5.0