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摘要:
中华尊驰混合动力车型采用1.8T涡轮增压汽油机,最大功率125kw,并联永磁同步电机,最大功率为15kw。动力电池为镍氢电池,总容量6Ah,总电压144V。电动机与发动机分属两套系统,在不同的路面上既可共同驱动又可单独驱动。一旦达到正常行驶速度,汽车将仅依靠其中一套系统维持该速度,从而降低油耗。混动版车型比普通尊驰1.8T车型油耗下降1O%左右。
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文献信息
篇名 中华尊驰混合动力
来源期刊 汽车与运动 学科 交通运输
关键词 混合动力 尊驰 中华 涡轮增压汽油机 永磁同步电机 最大功率 单独驱动 行驶速度
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 113-113
页数 1页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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混合动力
尊驰
中华
涡轮增压汽油机
永磁同步电机
最大功率
单独驱动
行驶速度
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车与运动
月刊
1673-0798
11-5325/U
16开
北京市海淀区阜成路115号1号楼2门304-305室
2005
chi
出版文献量(篇)
4666
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80
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