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摘要:
针对大跨径悬索桥施工期门型变截面桥塔的驰振问题,提出一种有限元与计算流体动力学CFD相结合分析变截面高耸结构驰振的实用数值方法.以东海某大跨径悬索桥北桥塔为例,运用该方法,考虑塔柱间的气动干扰效应,进行门型桥塔施工期典型工况的驰振性能分析.结果表明:纵桥向门型桥塔整体和其单根塔柱的驰振力系数均大于0,不存在驰振失稳的可能性;在横桥向,由于门型桥塔受塔柱间气动干扰效应的影响,其驰振性能与不考虑气动干扰时的不同,且倒角截面对门型桥塔驰振性能不利;矩形截面和倒角截面前柱的驰振力系数均大于0,后柱的驰振力系数均存在小于0的情况,且后柱驰振力系数的绝对值大于门型桥塔整体的驰振力系数绝对值;在进行门型桥塔施工期驰振分析时,当无横梁时,要重点研究后柱横桥向的驰振性能.
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文献信息
篇名 门型桥塔驰振气动干扰效应数值模拟
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 悬索桥 门型桥塔 驰振 暂态结构 气动干扰效应 数值模拟
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-34
页数 分类号 U448.25|U441.3
字数 5412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.01.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈淮 郑州大学土木工程学院 243 2655 27.0 36.0
2 欧进萍 哈尔滨工业大学土木工程学院 497 13272 57.0 88.0
6 李胜利 郑州大学土木工程学院 26 99 6.0 9.0
10 张通 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
悬索桥
门型桥塔
驰振
暂态结构
气动干扰效应
数值模拟
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
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