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摘要:
公交车充换电站的优化运行涉及公交运营、电池更换和电池充电等多个方面.考虑公交车的运行规律和耗电特性等因素,定量分析了车辆的日换电需求,并基于均衡使用电池和有利于电池充电的原则,推导了电池优化更换的顺序.以充电成本最小为首要目标,综合考虑平滑充电负荷曲线,分别建立了两阶段和双目标优化充电模型.对优化充电的起始时间、备用电池数量等因素对优化结果的影响进行了分析.算例仿真结果表明,该方法可有效降低充电成本和充电负荷对电网的影响.
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文献信息
篇名 电动公交充换电站的优化运行研究
来源期刊 中国电机工程学报 学科 工学
关键词 电动公交车 换电模式 电池更换需求 优化充电
年,卷(期) 2012,(31) 所属期刊栏目 电动汽车与智能充放电
研究方向 页码范围 35-42,前插5
页数 分类号 TM73
字数 6715字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡泽春 清华大学电机工程与应用电子技术系 45 2877 21.0 45.0
2 宋永华 清华大学电机工程与应用电子技术系 34 2585 18.0 34.0
3 阳岳希 清华大学电机工程与应用电子技术系 1 50 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动公交车
换电模式
电池更换需求
优化充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电机工程学报
半月刊
0258-8013
11-2107/TM
大16开
北京清河小营东路15号 中国电力科学研究院内
82-327
1964
chi
出版文献量(篇)
16022
总下载数(次)
42
总被引数(次)
572718
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