基于非平衡轮廓理论的子午线轮胎结构设计

• 作者: 万治君 梁晨 王国林 马银伟
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 子午线轮胎 非平衡轮廓理论 结构设计 有限元分析
• 年，卷（期）: 2012,（24）
• 页码范围: 112-118
• 页数: 7页
• 分类号: U463
• 字数: 2971字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.24.112

摘要

在分析现有子午线轮胎非平衡轮廓设计理论的基础上,结合酒井秀男和FRANK非平衡轮廓理论的特点,进行两种理论的融合,得到新的轮胎充气非平衡内轮廓的积分方程,并编制相应的软件.以315/60R22.5及385/55R19.5两种载重子午线轮胎为研究对象,利用提出的轮廓积分方程进行设计.结合轮胎有限元分析技术,从接地压力分布、胎圈和胎肩处的应变比能等方面,对非平衡轮廓设计和现行设计的轮胎进行综合对比分析.结果表明,利用提出的非平衡轮廓积分方程设计的轮胎,接地压力均匀性和接地形状以及胎圈和胎肩处的应变比能具有大幅度地改善,即提高了轮胎的磨损、抓地和疲劳性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	梁晨	江苏大学汽车与交通工程学院	38	223	9.0	13.0
3	马银伟	江苏大学汽车与交通工程学院	3	44	3.0	3.0
4	万治君	江苏大学汽车与交通工程学院	7	64	3.0	7.0