高速铁路牵引网故障行波频谱成份分析

• 作者: 仇亚军 吴仲朗 周书民 张达响 汪志成
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路牵引网 行波测距法 快速傅里叶变换 FIR滤波 频谱成份
• 年，卷（期）: 2012,（28）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 7280-7283,7288
• 分类号: U226.51
• 字数: 1934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.28.027

摘要

基于FFT频谱分析和FIR滤波技术原理对实际高速铁路牵引网馈线跳闸时的行波信号频谱进行了分析.结果显示:在( 10～ 300) kHz频段,反射行波信号幅值较小,噪声信号幅值较大,整体波形在原点附近持续振荡；在(300～600) kHz频段,整体波形未发生明显的振荡,但在幅值较大的行波波头信号后,有较严重的拖尾峰存在.从600 kHz开始,随着频率的增加,行波信号的幅值慢慢下降,但主峰幅值信号下降的速度明显低于其后振荡过程中信号幅值的下降速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周书民	东华理工大学机械与电子工程学院	88	364	9.0	14.0
2	张达响	东华理工大学机械与电子工程学院	7	44	2.0	6.0
3	仇亚军	东华理工大学机械与电子工程学院	8	12	2.0	3.0
4	汪志成	东华理工大学机械与电子工程学院	38	60	4.0	6.0
5	吴仲朗	东华理工大学机械与电子工程学院	11	22	3.0	4.0