基础不均匀沉陷诱发车-桥耦合动力学建模与分析

• 作者: 方英东 朱怀亮 王雪 谢严
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 基础沉陷 轴向力 耦合振动 动力学建模
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 页码范围: 107-110
• 分类号: O302|TH113
• 字数: 3011字
• 语种: 中文

摘要

探讨基础不均匀沉陷条件下车桥系统的动力学建模问题.利用傅里叶级数将沉降三角坑分解成一系列谐波激励函数,导出由沉降差所致轨道不平顺的力学激扰模型,考虑系统轴向力的影响,应用达朗贝尔原理和振型分解方法建立车-桥系统耦合动力学方程.数值分析了基础沉陷量、桥梁轴向力、车速和结构动力参数等对系统动力学特性的影响.研究表明:沉陷量越大,系统响应的振动幅值越大,过大的局部沉陷量还会伴随着明显的动力冲击,在许多情况下桥梁轴向力对系统横向振动的影响不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱怀亮	上海大学力学系	30	126	7.0	9.0
2	谢严		4	3	1.0	1.0
3	方英东		1	0	0.0	0.0
4	王雪		2	1	1.0	1.0