“冲击-扰流柱”复合式结构换热特性的数值研究

• 作者: 朱惠人 王振伟 蔡毅 郑杰
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 冲击 扰流柱 换热特性
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 航空航天
• 页码范围: 1568-1571
• 分类号: V233.54
• 字数: 1386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.07.023

摘要

“冲击-扰流柱”复合式结构是航空发动机涡轮叶片尾缘区内重要的冷却结构,研究掌握该结构换热特性对提高叶片冷却设计水平具有重要的意义.冲击孔相对扰流柱排列方式、高度、距离是该冷却结构的主要几何特征参数.每个参数分别选取两个典型参数,得到8个不同的几何模型,采用Fluent商用软件计算每个模型的12个工况.研究表明,任意模型各个表面的换热强度均随着压比的增加而增大.同一个模型中冲击孔、扰流柱表面较其他表面具有更大的换热系数.一般来说,冲击孔相对扰流柱正向、中间高度、近距离射流能使该结构获得更好的换热性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱惠人	西北工业大学动力与能源学院	221	1877	20.0	31.0
2	蔡毅	西北工业大学动力与能源学院	5	41	3.0	5.0
3	郑杰	西北工业大学动力与能源学院	11	52	4.0	6.0
4	王振伟	西北工业大学动力与能源学院	4	25	4.0	4.0