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摘要:
随着社会进步和科学技术的发展,立体交通将必要成为一种趋势.跨既有线路施工主要有挂篮施工、顶推施工和转体施工,但都存在不同的缺点.而采用钢球铰转轴具有强度高,不存在结构自身压碎风险;接触面为碳纤维聚四氟乙烯滑板,强度高,摩擦系数小,启动力小;磨合时间短,安装完成后试转合格后即可做封闭处理,渐少了磨合时间,节约工期.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 无锡地铁1号线跨沪宁钢球铰曲线转体施工
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 跨沪宁 钢球铰 曲线转体施工
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 路桥
研究方向 页码范围 212-214
页数 分类号 U445.465
字数 2596字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2012.04.099
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡学成 5 1 1.0 1.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
跨沪宁
钢球铰
曲线转体施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
总被引数(次)
41402
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