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摘要:
分别应用了双掺、单掺矿物掺合料的对比优化,设计出适合港珠澳大桥桩基施工并满足高耐久性的C45高性能混凝土,通过现场施工,发现单掺粉煤灰配比流动性优于双掺粉煤灰、矿粉,耐久性、强度均满足设计要求,更适用于大直径桩基施工,为港珠澳大桥桩基后期施工提供了技术支持。
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文献信息
篇名 港珠澳大桥C45桩基混凝土配合比的设计
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 海工混凝土 C45桩基配合比优化 矿物掺合料
年,卷(期) 2012,(23) 所属期刊栏目 建筑材料及应用
研究方向 页码范围 128-130
页数 3页 分类号 U443.15
字数 2934字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6825.2012.23.072
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭冉冉 3 4 1.0 2.0
2 吴立斌 2 1 1.0 1.0
3 李国刚 4 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海工混凝土
C45桩基配合比优化
矿物掺合料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
出版文献量(篇)
93095
总下载数(次)
236
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