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基于声振耦合理论的后桥声功率测试系统研究
基于声振耦合理论的后桥声功率测试系统研究
作者:
陈品
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
后桥
在线测量
振动速度
声功率级
摘要:
汽车工业现场背景噪声很大,在该环境下对零部件总成进行噪声测量往往非常困难.提出了一种基于壳体结构声振耦合理论的应用方法,剖析了基于声振耦合法的后桥总成声功率测试理论,并对在线检测工艺、系统方案和软、硬件设计方案做了全面的分析与讨论,最后通过对比性试验验证了该方法的准确性、可靠性和有效性.
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内容分析
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于声振耦合理论的后桥声功率测试系统研究
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
后桥
在线测量
振动速度
声功率级
年,卷(期)
2012,(7)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
1559-1563
页数
分类号
U467.493
字数
3629字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-1815.2012.07.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈品
合肥工业大学机械与汽车工程学院
18
87
6.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
后桥
在线测量
振动速度
声功率级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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