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摘要:
汽车工业现场背景噪声很大,在该环境下对零部件总成进行噪声测量往往非常困难.提出了一种基于壳体结构声振耦合理论的应用方法,剖析了基于声振耦合法的后桥总成声功率测试理论,并对在线检测工艺、系统方案和软、硬件设计方案做了全面的分析与讨论,最后通过对比性试验验证了该方法的准确性、可靠性和有效性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于声振耦合理论的后桥声功率测试系统研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 后桥 在线测量 振动速度 声功率级
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 1559-1563
页数 分类号 U467.493
字数 3629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2012.07.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈品 合肥工业大学机械与汽车工程学院 18 87 6.0 9.0
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在线测量
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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