半刚性路面设计模量取值方法的研究

• 作者: 张辉
• 来源期刊: 交通世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 《公路沥青路面设计规范》 模量 半刚性 应力计算 弯拉应力 标准差 控制作用 均方差
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 页码范围: 174-176
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217

摘要

概述 《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—1997）在弯沉与弯拉指标的计算中,均采用均值减二倍均方差（以下称标准差）的方法计算模量,对弯拉应力的计算偏于不安全，因此《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）考虑模量取值的不利组合,采取计算层及以上的模量用均值加二倍标准差,弯拉应力计算层以下各层的模量用均值减二倍标准差的方法，使计算获得较大拉应力。在考虑了材料模量的不利组合后,结构层弯拉应力将起控制作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张辉		3	0	0.0	0.0