微分方程在柴油汽车离合器怠速减振结构设计中的应用

• 作者: 张淑华 王英新 解志刚
• 来源期刊: 黑龙江科技信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合器 减振弹簧 阻尼片 微分方程
• 年，卷（期）: 2012,（32）
• 所属期刊栏目: 科技论坛
• 页码范围: 68-68
• 页数: 1页
• 分类号: U463.211
• 字数: 1212字
• 语种: 中文

摘要

为了降低柴油汽车怠速时手动变速器的振动噪声，汽车离合器增加了单独的减振结构，本文利用微分方程建立了怠速减振结构的数学模型，通过解方程计算出不同刚度、阻尼下变速器输入轴与发动机飞轮端的相对扭转角度和角加速度，为离合器怠速减振结构的设计提供理论依据，从而减少了试验次数，节省了开发成本

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张淑华		11	13	2.0	3.0
2	王英新		10	37	3.0	6.0
3	解志刚		1	0	0.0	0.0