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摘要:
针对现有铁路道口信号控制系统“定点报警”方式对快速列车和慢速列车的速度不能识别,造成道口关闭时机不合理、影响道口通过效率等问题,提出了一种基于CAN总线技术的单线铁路区段道口控制系统解决方案:使用“定时报警”方式,并模块化设计单线铁路区段道口信号控制系统.道口信号控制系统在列车接近道口传感器时,采集列车的速度并适时启动报警.实验表明,该系统能实现设计要求,提高道口通过效率.
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文献信息
篇名 基于CAN总线的铁路道口控制系统
来源期刊 桂林理工大学学报 学科 工学
关键词 CAN总线 定时报警 道口控制中心
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 信息科学与机械工程
研究方向 页码范围 537-541
页数 5页 分类号 TP273.5
字数 2114字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2013.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖洪祥 桂林理工大学信息科学与工程学院 22 48 4.0 5.0
2 赖崚灏 桂林理工大学机械与控制工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
定时报警
道口控制中心
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
出版文献量(篇)
2706
总下载数(次)
1
总被引数(次)
16310
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