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摘要:
针对某增压柴油机在市场上出现滤清器破裂的问题,对该柴油机润滑系统各部位的机油压力进行台架测试,结果表明:油压波动大是滤清器破裂的主要原因,在AMESIM平台上建立该柴油机润滑油路模型,对润滑系统的流动特性进行仿真分析,研究表明:调压阀振动是引起油路中压力波动大的主要原因,通过改变调压阀阀芯结构减少了油压波动大的问题,试验表明改进的调压阀结构有效地解决了滤清器破裂的问题.
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文献信息
篇名 某增压柴油机润滑系统优化
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 润滑系统 滤清器破裂 调压阀 压力波动
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 25-32
页数 8页 分类号 TK421.8
字数 3178字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏兴兰 32 118 7.0 9.0
2 刘敏 6 15 2.0 3.0
3 季建 1 5 1.0 1.0
传播情况
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
润滑系统
滤清器破裂
调压阀
压力波动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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