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摘要:
针对京港澳高速公路湖北段半刚性基层沥青路面水损坏严重的现象,在分析比较了半刚性基层和柔性基层优缺点的基础上,在实验室采用马歇尔试验设计方法确定了ATPB-25的级配和最佳沥青用量,并对其排水性和水稳定性进行了试验研究,认为级配合理的沥青稳定碎石排水基层具有较高的强度和一定的水稳定性,采用沥青稳定碎石排水基层是合理的.
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沥青稳定碎石排水基层(ATPB)混合料设计
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沥青稳定碎石排水基层
成型方法
级配范围
再生沥青混合料配合比设计研究
再生沥青混合料
RAP
配合比设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青稳定碎石排水基层混合料配合比设计研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 沥青稳定碎石排水基层 马歇尔试验配合比设计 水损坏 水稳定性
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 109-110,114
页数 3页 分类号
字数 1495字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2013.05.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯昌波 6 13 2.0 3.0
2 付军明 13 56 5.0 7.0
6 孔令伟 6 17 2.0 4.0
7 周忻 6 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
沥青稳定碎石排水基层
马歇尔试验配合比设计
水损坏
水稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
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20524
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