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摘要:
为了研究城市轨道交通环境振动领域中过渡段频率特性、实际减振效果和振动特性等同题,通过对北京多种减振措施过渡段进行测试,以DT-Ⅵ2型扣件与钢弹簧浮置板道床过渡段测试分析为例,同时使用其他减振措施过渡段进行验证,发现过渡段会影响不同减振措施交界处两侧100m内的减振效果.测试结果表明:过渡段交界处两侧不同减振措施的振动能量会发生变化,频率分布也会发生变化;在过渡段交界处两侧100m内的减振效果呈线性变化趋势.经过大量测试分析结果统计,提出过渡段减振效果预测公式,并进行验证.
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文献信息
篇名 地铁减振措施过渡段减振性能的测试与分析
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 交通运输
关键词 地铁 轨道 测试 振级 减振措施 过渡段 DT-Ⅵ2型扣件 钢弹簧浮置板道床
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 138-143
页数 6页 分类号 U213.53|X593
字数 3089字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张斌 33 229 10.0 14.0
2 户文成 21 58 5.0 6.0
3 侯建鑫 4 16 3.0 4.0
4 俞泉瑜 1 8 1.0 1.0
5 王小兵 4 25 3.0 4.0
6 安小诗 北京市地铁运营有限公司设计研究所 4 11 2.0 3.0
传播情况
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节点文献
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测试
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过渡段
DT-Ⅵ2型扣件
钢弹簧浮置板道床
研究起点
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期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
出版文献量(篇)
2937
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26426
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