深圳地铁轨道减振性能测试与分析

• 作者: 匡如华 曹广忠 王媛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 橡胶隔振垫 轨道结构 减振措施
• 年，卷（期）: 2013,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U231
• 字数: 3009字
• 语种: 中文

摘要

为了掌握深圳地铁列车在不同轨道结构上运行时的相关振动性能,对深圳地铁1号、2号线试车线列车运行时引起的地面振动进行在线实测,并对相应测试数据进行时域和频域分析,比较有砟轨道和铺设有橡胶隔振垫的轨道轨枕处及地面的振级.结果表明:列车在铺设有橡胶隔振垫的轨道上运行时,引起的地面振动有明显的减小,轨枕处的减振效果为4.05 dB,距轨道中心线6.0m处地面的减振效果为6.08 dB,距轨道中心线7.5m处地面的减振效果为8.70 dB,橡胶隔振垫减振效果明显,采用橡胶隔振垫是一项有效的地铁减振措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹广忠	深圳大学自动化研究所	91	856	13.0	25.0
5	王媛	深圳大学自动化研究所	4	50	4.0	4.0
9	匡如华		2	15	2.0	2.0