基于褶积积分的气囊支撑船体结构振动响应研究

• 作者: 余龙 刘宏亮 夏利娟
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: MKC系统 气囊支撑 褶积积分 有限元 阻尼影响
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U664
• 字数: 3611字
• 语种: 中文

摘要

根据船舶气囊下水岸滑过程中船体与气囊之间的相互作用,在气囊受力分析的基础上推导出气囊等效弹性系数K；将船体和气囊等效为MKC振动系统,建立船体动力响应的计算模型.针对气囊下水过程中船体结构的振动响应研究提出一种求解思路,即不同于常用的傅里叶展开求解,将褶积积分运用到有阻尼受周期激励作用的振动响应求解中,推导出响应极值的求解表达式.根据某散货船的实际下水数据进行数值模拟计算,并与理论分析结果进行比较分析.另外,从下水速度、气囊工作高度等几个方面分析响应的变化规律,对气囊下水方案参数的确定具有实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余龙	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	32	378	10.0	19.0
2	夏利娟	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	57	661	16.0	24.0
3	刘宏亮	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	11	55	4.0	7.0