营盘路湘江隧道分岔大跨段地表沉降分析

• 作者: 张阳
• 来源期刊: 福建建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径隧道 模拟计算 初步验证
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 公路桥隧
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U455.2
• 语种: 中文

摘要

以长沙市营盘路湘江隧道西岸北线分岔大跨段工况为实例,运用有限元软件MIDAS-GTS对大跨段进行全施工阶段三维数值模拟分析,得出结论:采用双侧壁导坑法能够有效的控制地表沉降；在两侧导坑开挖完成后,先施作导坑部分二衬再进行中部土体的开挖支护及二衬施工产生的最终地表沉降比隧道开挖完成后再施作整体二衬产生的地表沉降小的多,说明前者能够更有效的控制最终地表沉降；临时支护的拆除对地表沉降影响较大,实际施工过程中,建议紧密结合现场监控量测数据来确定拆除临时支撑的时机.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张阳	长沙理工大学土木建筑学院	2	1	1.0	1.0