黄土路基振陷性试验研究

• 作者: 张志潼
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振陷 黄土路基 动三轴试验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 130-133,139
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+69
• 字数: 3544字
• 语种: 中文

摘要

在长期车辆动荷载的作用下,铁路路基及基床将产生不可恢复的塑性变形(振陷),成为轨下系统工后沉降的主要部分.对路基黄土进行了动三轴试验,并通过数值模拟,分析了郑州—西安客运专线CK451 +400处的路基总振陷量.结果表明:在列车动载作用下,路基的总振陷量达59 mm,不能满足车辆平稳运行的要求,需要对地基进行处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张志潼		2	3	1.0	1.0