基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为降低偏置碰撞时乘员腿部伤害,研究了汽车前纵梁的耐撞性及其改进.对某车型几种不同前纵梁截面,进行了弯曲压溃和轴向压溃的有限元分析.作为改进,在前纵梁延伸段内填充了高密度结构泡沫,进行了偏置碰撞试验.结果表明:填充结构泡沫后,前纵梁延伸段的变形模式得到控制,并减少了碰撞对乘员舱的侵入;与普通纵梁相比,改进后的纵梁的弯曲性能(平均载荷、吸能、比吸能)和轴向传力能力,均提高近一倍;驾驶员假人右下小腿的胫骨指数由0.97降至0.38,且小腿胫骨压缩载荷也有明显降低.因此,该设计保持了乘员舱完整性,增强了整车耐撞性.
推荐文章
基于连续响应表面法的汽车结构耐撞性仿真优化
连续响应表面法
耐撞性
设计优化
显式有限元
基于拓扑优化的汽车前纵梁耐撞性设计
变密度法
静态拓扑优化
动态拓扑优化
前纵梁
轿车前纵梁总成焊接生产工艺
镀锌板材
电阻点焊
焊接工艺
我国玉米高密度、超高密度栽培研究
玉米
高密度
超高密度
栽培
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高密度结构泡沫对汽车前纵梁耐撞性的影响及应用
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全 偏置碰撞 汽车前纵梁 耐撞性 乘员舱 高密度结构泡沫
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 136-141
页数 6页 分类号 U419.3
字数 3071字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫国 45 235 9.0 12.0
3 赵福全 60 322 9.0 14.0
6 吕晓江 18 104 7.0 10.0
7 颜先华 1 8 1.0 1.0
8 张海洋 8 24 3.0 4.0
9 同大永 1 8 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (67)
共引文献  (140)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (22)
二级引证文献  (11)
1960(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2019(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
偏置碰撞
汽车前纵梁
耐撞性
乘员舱
高密度结构泡沫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
总下载数(次)
1
论文1v1指导