高强化两级涡轮增压柴油机匹配性能仿真研究

• 作者: 代国勇 冯永明 杨武林 田永维
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 高强化柴油机 可控二级涡轮增压 匹配特性 数值仿真
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 32-36,39
• 页数: 6页
• 分类号: TK423.5
• 字数: 4653字
• 语种: 中文

摘要

本文建立了某高性能单级涡轮增压柴油机GT-Power性能仿真模型,结合试验数据对模型进行了校核和验证.根据对原型机仿真模拟计算结果的分析,选取Garrett公司T系列涡轮增压器,为其匹配了两级可控涡轮增压系统,并建立相应的整机性能仿真模型,在此基础上研究分析了废气旁通阀开度变化以及高低压级增压器分别采用可变几何涡轮对整机匹配特性的影响等.计算结果表明:采用两级可控涡轮增压系统后,在兼顾原机高工况性能的同时,能有效改善其低工况的性能,在全工况范围内能实现与柴油机的良好匹配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯永明	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	23	186	8.0	12.0
2	田永维		2	2	1.0	1.0
3	杨武林	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	2	1.0	1.0
4	代国勇	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	1	2	1.0	1.0