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摘要:
引起剪力滞效应的本质是截面内的纵向剪切变形.基于截面纵向剪力流的大小,提出了剪切翘曲位移函数修正系数.以此为计算模型,运用最小势能原理,结合变分方法,推导了考虑剪力滞效应的附加弯矩、挠度以及剪力滞系数的一般表达通式,并求解了在均布荷载作用下,简支箱梁的挠度与剪力滞系数的计算方法.结果表明,挠度与剪力滞系数与剪切转动趋势成正比,而与纵向剪切变形值无关.考虑修正系数的方法比传统的方法具有更高的求解精度.
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文献信息
篇名 基于截面内剪力流分布规律的剪力滞效应分析
来源期刊 工程抗震与加固改造 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 剪力滞 最小势能原理 变分方法 翘曲位移函数 剪力滞系数 挠度
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 44-49
页数 6页 分类号 U448.21+3
字数 4231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8412.2013.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙铁军 6 44 5.0 6.0
2 周勇超 长安大学公路学院 10 88 5.0 9.0
3 郝先武 长安大学公路学院 1 3 1.0 1.0
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期刊影响力
工程抗震与加固改造
双月刊
1002-8412
11-5260/P
大16开
北京市北三环东路30号
2-386
1978
chi
出版文献量(篇)
2556
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4
总被引数(次)
21698
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