增程式电动客车整车控制器的设计

• 作者: 南金瑞 郭峰 郭盟
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整车控制器 增程器 辅助功率单元 多能源优化控制
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U463.61
• 字数: 3695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.01.002

摘要

针对某带APU的增程式城市电动客车的整车协调控制问题设计了整车控制器,研究了整车控制器的硬件、软件设计,多能源管理和能量优化控制策略.通过动力电池组荷电状态SOC逻辑门限控制策略,当动力电池组SOC低于门限值后,APU开启,起到增程器的作用.整车控制器以瑞萨科技的32位微控制器uPD70F3380为核心,实现数字I/O、模拟量的采集以及CAN总线通信、多能源管理和能量优化控制等功能.经过实车实验,该整车控制器实现了电动客车的APU驱动、混合驱动、纯电驱动等多种工作模式,并有效地提高了能量的利用率,证明了该整车控制器的可行性和控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	南金瑞	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	26	700	9.0	26.0
2	郭盟	北京理工大学电动车辆国家工程实验室	3	16	2.0	3.0
3	郭峰	沈阳大学信息工程学院	1	11	1.0	1.0